January 27th, 2019

Усталость крылатого металла



Видео здесь: https://youtu.be/_wpOkUUCoZ8

На мой взгляд, у этой катастрофы три причины:
1. Усталостная прочность конструкции планера (долговечность) приблизилась к пороговой/вышла за расчётную (большой срок эксплуатации).
2. Превышена допустимая для этого состояния планера вертикальная посадочная скорость аппарата (жёсткая посадка), что привело к запредельным (разрушающим) нагрузкам.
3. Административная. Надо делать полную ревизию всей (и особенно, старой, эксплуатирующейся с советских времён) техники и пересматривать НЛГ (нормы лётной годности) применительно к ней.

Нет ничего вечного.

Экипажу - память.

ЗЫ. У меня есть ещё одна версия, но она уже больше "конспирологическая". Если этот самолёт был на капиталке и производилась расстыковка планера, то могли неряшливо собрать/прикрутить. Уж больно точно по центральному шпангоуту аппарат сломался.

Данке шён, камраден

То, что немцы указывают русским, как им отмечать снятие фашистской блокады с Ленинграда, очень характерно.

Русские никогда не умели пользоваться плодами побед - ни своих, ни чужих. Поучились бы у евреев, что ли.

Компетентное мнение

Россия, как известно, страна икспердов.

Отчасти это, разумеется, тяжёлое наследие Крававава бальшывистского режима, огнём и мечом ликвидировавшего безграмотность.

Ну а в основном это, конечно, весомый итог блестящих побед дЭмократии над тёмным временем Савка и конкретно "развитого сацализЬма", которые (блестящие победы, ага) в итоге привели к тому, что сегодня любое брежневское ПТУ гордо именуется универом, а каждый сантехник (афигенно рыночно востребованная вещь, кстатЕ) разбирается в видах дерьма куда лучше дипломированного гастроэнтеролога.