April 13th, 2019

"Как вы яхту назовёте..."(ц)

Не хотел портить вчерашний праздник.

Ничего путного у аппарата с таким названием не могло получиться просто по определению. Вот он и шмякнулся о Луну как ему и положено - лепёшкой. Не знаю, что для евреев означает слово Бере-shit, но для всех остальных смысл тут понятен уже не только понимающим по-пиндосски.

Если же говорить без злорадного смеха и по сути, то чисто с технической точки зрения за неудачу обидно. В конце концов, израильские инженеры, получившие образование (скорее всего) ещё в СССР (или уже на месте у выходцев из СССР), как ни крути, вполне могли бы завершить проект гораздо удачнее. Хотя именно посадка - это самая, что ни на есть квинтэссенция всех сложностей такого полёта. 90%, не меньше.

Лично мне кажется, что зря они сделали (и понадеялись на) дистанционное и частично ручное управление посадкой. Это, кстати, ошибка отнюдь не технического уровня, тут бери выше. Принципиально невозможно корректно управлять снарядом, в котором не находишься сам. Кто не верит, пусть поиграет дома на компе в какие-нить машЫнки/гонки/даже танчики и представит себя сидящим там внутри.

Лавочкинцы сажали свои аппараты в автоматическом и автономном режиме ещё 50 лет назад, и всё было вполне норм (ну, почти всё - тогда часто (до 90%) теряли носители на перегоне, что сейчас уже отработано до совершенства).

ЗЫ. Вполне верю Биби (хотя у него это, скорее, "выборный" жест), что если там учтут свои АшиПки, то следующий аппарат сядет удачно. Пусть только имя сменят.

Эх, дороги...

Написал тут коммент в одном умном ЖЖурнале, дык оставлю часть его у себя, ибо тема интересная: речь шла об организации дорожного движения и внедрении электротяги на ТС (транспортных средствах).

Скорее всего, в части организации движения развитие получит схема, родственная нынешнему каршерингу, "помноженная" на внедрение автопилота (прежде всего, для достижения равномерности распределения автопарка по городу для уменьшения среднего времени доступа к услуге).

Вышел из дому, щёлкнул пальцами, сел в подкатившую машину, назвал адрес и поехал. Есть "права" и желание - рулишь сам. Вышел из гостей "подшофэ" - авто везёт тебя тёпленького, не давая рулить (при этом крутить баранку, отсоединённую от траверс по сигналу газоанализатора в салоне, и давить на такие же отсоединённые педали ты можешь, сколько угодно))) Вот эта схема, думается мне, и выдавит постепенно схему нынешнюю в область воспоминаний о птице-тройке и лихом ямщике.

Современное авто уверенно идёт к тому, что скоро у него в салоне останется лишь руль и две педали - газ и тормоз. Ну и пара дисплеев для развлекухи. А что там будет под капотом - электродвигатель, или ДВС - никого интересовать не будет. В принципе, уже сейчас это не интересует очень многих (например, водителей-женщин).

В принципе, мне жаль этот "рычаг перемены передач" , поскольку я ярый поклонник механики, и терпеть не могу, когда за меня думают всякие автоматические КПП, но меня же никто не спрашивает...(((
Хотя, для таких, как я, наверняка в салоне установят муляж "ручки" с подзвучкой тем самым характерным скрежетом, который так пугает водителей-новичков))